A luglio 2025, il mercato auto in UE+EFTA +UK chiude con risultati in crescita rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un +5,9% con 1.085.356 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il
mercato del mese risulta anch'esso in crescita del 4,3%, insieme al mercato UE dei nuovi membri: la variazione ammonta a +18,8%.
A luglio, la Germania è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market . Seguono, nell’ordine Regno Unito, Italia, Francia e Spagna. I major market hanno una quota pari al 68%
del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari a 2,3 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il Gruppo Stellantis, con più di 141mila unità vendute nel mese, rappresenta il 14,5% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (1 punto percentuale in meno rispetto alla quota di luglio 2024), ed è
secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 28,2%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota del 9,6% e volumi in crescita (quasi diecimila unità) rispetto a
luglio 2024. Per Stellantis, assistiamo a un calo delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno dell'1,1%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di luglio risultati negativi si riscontrano in Canada, Messico, Russia, Argentina, Giappone e India. I dati della Cina risalgono a giugno 2025. I numeri in dettaglio
dalla slide 19.