A novembre 2025, il mercato auto nell'Unione Europea chiude con risultati in lieve crescita rispetto allo stesso mese del 2024, registrando un +2,1% con 1.079.602 immatricolazioni. Nell’Unione Europea
allargata a EFTA e UK il mercato del mese risulta in crescita del 2,4%. Per quanto riguarda il mercato UE dei nuovi membri, la variazione ammonta a +3,5%. Nel cumulato, la crescita si ferma a 1,4% per
l'Unione Europea e a +1,9%, se si considerano anche l'EFTA e il Regno Unito.
A novembre, la Germania è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market2. Seguono, nell’ordine UK, Francia, Italia e Spagna. I major market hanno una quota pari al 69,8% del
mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari a -0,34 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il Gruppo Stellantis, con circa 139mila unità unità vendute nel mese, rappresenta il 12,9% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (0,6 punti percentuali in meno rispetto alla quota di novembre 2024), ed
è il secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 27,7%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota del 10,7% e volumi in crescita (oltre 3mila unità) rispetto a
novembre 2024. Nel cumulato, per Stellantis, assistiamo a un calo delle immatricolazioni rispetto ai primi undici mesi dello scorso anno del -4,5%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di novembre risultati negativi si riscontrano in Russia, Canada, Messico, Brasile, Argentina, Giappone e Stati Uniti. Invece, risultati positivi arrivano da Turchia e
India. I dati della Cina, anch'essi negativi risalgono a ottobre 2025. I numeri in dettaglio dalla slide 19