Nel mese di marzo, sono state immatricolate oltre 185mila autovetture, in crescita del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Nel cumulato del trimestre, le immatricolazioni sono state 484.577, in aumento del 9,2% rispetto all’anno precedente.
Analizzando nel dettaglio le immatricolazioni per alimentazione, le autovetture a benzina chiudono marzo in calo del -18,6%, con una quota di mercato del 20,2%. In flessione anche le autovetture diesel (-29,6% su marzo 2025), con una market share del 6,9%. Nel cumulato, le immatricolazioni di autovetture a benzina registrano una variazione del 18,6% (19,8% di quota).
Continua il trend negativo delle auto diesel: 23,5% e 7,0% di quota nel trimestre.
Le immatricolazioni delle auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 72,9% del mercato del solo mese di marzo, con volumi in aumento rispetto allo stesso mese del 2025 (+24,9%). Nel cumulato, le alternative aumentano del 26,0% e hanno una quota di mercato del 73,1% (+9,8 p.p. rispetto al 2025). Le autovetture elettrificate rappresentano il 67,6% del mercato di marzo, così come nel cumulato, con volumi in crescita nel mese (+32,0%) e in aumento nel cumulato (+36,3%). Tra queste, le ibride mild e full incrementano del 20,2% nel mese, con una quota di mercato del 50,3%, mentre, nel cumulato, risultano in crescita del 25,8%, con una market share del 51,5%.
Le immatricolazioni di autovetture ricaricabili incrementano del 85,2% nel mese (quota di mercato: 17,2%) e sono in crescita dell'85,8% nel cumulato (con la market share al 16,1%). Nel dettaglio, le auto elettriche hanno una quota dell'8,7% e aumentano del 72,1% nel mese. In aumento, in modo consistente, le ibride plug-in: +100,7%, con l'8,5% di quota del mercato del mese. Nel cumulato del trimestre, sia le BEV che le PHEV risultano in aumento, rispettivamente +65,7% (MS: 7,9%) e +110,1% (MS: 8,3%).
Infine, le autovetture a gas rappresentano il 5,3% dell’immatricolato di marzo, interamente composto da autovetture Gpl (-25,6% su marzo 2025). Nel cumulato, nel 2026, le autovetture a Gpl risultano in calo del -34,4% (MS: 5,5%).
