Ad agosto 2025, il mercato auto in UE+EFTA +UK chiude con risultati in crescita rispetto allo stesso mese del 2024, registrando un +4,7% con 791.348 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il
mercato del mese risulta anch'esso in crescita del 3,4%. Per quanto riguarda il mercato UE dei nuovi membri: la variazione ammonta a +14,4%.
Ad agosto, la Germania è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market . Seguono, nell’ordine Francia, Regno Unito, Italia e Spagna. I major market hanno una quota pari al
64,0% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari a -0,8 punti percentuali rispetto all'anno scorso
Il Gruppo Stellantis, con circa 106mila unità unità vendute nel mese, rappresenta il 13,4% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (0,3 punti percentuali in meno rispetto alla quota di agosto 2024), ed è il
secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 27,7%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota del 9,5% e volumi in crescita (oltre 5mila unità) rispetto ad agosto
2024. Nel cumulato, per Stellantis, assistiamo ad un calo delle immatricolazioni rispetto ai primi otto mesi dello scorso anno del -7,4%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di agosto risultati negativi si riscontrano in Messico, India, Brasile, Canada, Giappone e Russia. I dati della Cina risalgono a giugno 2025. I numeri in dettaglio
dalla slide 19.