A marzo 2026, il mercato auto nell'Unione Europea chiude con risultati in crescita rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un +12,5% con 1.158.317 immatricolazioni. Nell’Unione Europea allargata a EFTA e UK il mercato del mese risulta in crescita del 11,1%. Nel cumulato del primo trimestre, il mercato europeo dell'Unione chiude a +4% rispetto al primo trimestre del 2025. Considerando anche EFTA e UK, i volumi risultano in crescita del 4,1%.
A marzo, il Regno Unito è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market2. Seguono, nell’ordine Germania, Italia, Francia, Spagna. I major market hanno una quota pari al 73,6% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano una flessione di quota pari a -0,4 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il Gruppo Stellantis, con oltre 228mila unità unità vendute nel mese, rappresenta il 14,4% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (0,7 punti percentuali in meno rispetto alla quota di marzo 2025), ed è il secondo dopo il Gruppo Volkswagen, che ha una quota di mercato del 24%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota del 9,1% e volumi in crescita (circa 5mila unità) rispetto a marzo 2025. Nel cumulato, per Stellantis, assistiamo a un incremento delle immatricolazioni rispetto al primo trimestre dello scorso anno del 7,3%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di marzo risultati negativi si riscontrano in Stati Uniti, Giappone, Messico, Argentina, Canada e Turchia. Invece, risultati positivi arrivano da tuttì gli altri. I dati della Cina, anch'essi negativi risalgono a febbraio 2026. I numeri in dettaglio dalla slide 19.